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宗申动力(li)：2023年功绩表现平稳，高空经济翻开(kai)未来成长空间｜功绩有得秀,公司,产品,业务(wu)
2024年3月30日，重(zhong)庆宗申动力(li)机械股份有限公司（以下简称“公司”、“宗申动力(li)”）表露了其(qi)2023年年度报告。
2023年，在天(tian)下经济苏醒(xing)动能(neng)不足、全球高通胀，海内经济恢复面对困难等较为复杂严峻的内部环境之下，公司继(ji)续坚持“保增长、强(qiang)转型、做价值”的经营方针，一(yi)方面，牢固“摩托车动员机”和“通用机械”两大传统主业的行业龙(long)头地位；另一(yi)方面，加(jia)大在“航空动员机”“新能(neng)源”和“高端零部件”三大新兴范畴的持续投入，促进公司产业转型升级的稳步推进，打造公司功绩的第二(er)增长曲线。2023年，公司全体经营状况(kuang)相对平稳，实现业务(wu)总收入 81.51 亿元(yuan)，较2022年基本持平；实现归母净利润(run) 3.62 亿元(yuan)，同比减少 7.26% 。公司拟向全体股东每10股派2.5元(yuan)。
公司致力(li)于成为全球抢先(xian)的动力(li)零碎集成服务(wu)商，主要处置中小型动力(li)机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务(wu)，在摩托车动力(li)、通用动力(li)机械、航空活塞动力(li)等中小型动力(li)范畴处于行业抢先(xian)地位。
01
动员机、通机产品向高端、高附加(jia)值范畴升级延长第一(yi)增长曲线
公司全资子公司宗申动员机公司一(yi)直(zhi)专注于摩托车动力(li)零碎的研发和制造，已成为海内规模较大、种类较全的摩托车动力(li)生(sheng)产企业，主要产品为两轮车、三轮车、越野车、踏板车等全系列摩托车动员机，排量涵盖35CC至1000CC，种类齐备，机型丰富，产品销售网络覆盖全国，并出口欧美、中东、西北亚和非(fei)洲等多个国度和地区。2023年，公司抓住消耗升级的机遇，加(jia)强(qiang)技术(shu)立异和产品升级，推出多个高端、大排量动力(li)产品，不断丰富产品品类，提拔产品销量及产品附加(jia)值。同时(shi)，公司2023年持续加(jia)大在智能(neng)制造范畴的投入，已改建完(wan)成2条智能(neng)化生(sheng)产线，经过智能(neng)化改革进一(yi)步提拔了生(sheng)产服从。2023年，公司动员机产品销售252.04万台，同比增12.98%；销售收入33.56亿元(yuan)，同比增18.97%。公司单(dan)台动员机均匀售价1334.71元(yuan)，较2022年提拔了5.06%，不断创下历史新高。
公司自2007 年收购宗申通机公司最先(xian)切入通机业务(wu)，此后于2018 年完(wan)成对大江动力(li)的收购，实现了从通用动力(li)到终端机械范畴的布局(ju)。目前，公司产品全面覆盖通用动力(li)、通机终端产品和小型农机三大类，包括通用汽(qi)油机、小型发机电组、高压清洗机、水泵、舷外机、农业灌溉(gai)设备、割草机等，产品远销澳洲、欧洲、亚非(fei)、南美、北美等70多个国度和地区。2023年，公司同时(shi)推出24V直(zhi)流发机电、植保无人(ren)机充电发机电及个性化农机、静音变频发机电、电动园林工具、便携式储能(neng)和家用储能(neng)等一(yi)系列新产品，实现了产品的高附加(jia)值和差(cha)别(bie)化。2023年，公司通机产品均价1097元(yuan)，较2022年也有所提拔。
公司摩托车动员机及通机产品作为公司双(shuang)主业，近(jin)三年收入占比一(yi)直(zhi)保持在90%以上。2023年，公司动员机产品实现业务(wu)收入33.56亿元(yuan)，通机产品实现业务(wu)收入38.56亿元(yuan)，二(er)者算计收入72.12亿元(yuan)，算计占比90.18%。而新能(neng)源、航空动力(li)、高端零部件业务(wu)作为公司培养的新业务(wu)，目前收入规模占比相对偏低，处于逐年提拔过程中。
图表：宗申动力(li)近(jin)3年业务(wu)结构
材料来源：公司年度报告
02
提拔航空动力(li)、新能(neng)源、高端零部件业务(wu)规模打造第二(er)增长曲线
公司2016年与我国航天(tian)空气动力(li)技术(shu)研究院达成计谋互助，成立宗申航发公司，最先(xian)切入航空动员机范畴。目前，宗申航发公司已经形成以200HP以下航空活塞动员机为主的产品线，已构建了五大基础产品平台，推出20余款衍生(sheng)产品以及螺旋(xuan)桨产品，涵盖无人(ren)机及轻型通航飞机市场。海内市场，公司主动开(kai)拓轻型航空动力(li)（通航范畴）、产业级及以上的无人(ren)机动力(li)市场；海外市场，公司实现了在法国、德国、意大利等欧洲蓬(peng)勃国度的产品销售，国际(ji)市场开(kai)拓成果显著。
2023年5月，公司通告宗申航发公司以投前22亿元(yuan)估值为基础，引入不凌驾9家投资者，增资金额不凌驾2.38亿元(yuan)。此后2023年6月，公司通告操持分拆宗申航发上市，2023年6月尾(wei)，重(zhong)庆证监局(ju)受理已受理宗申航发公司上市辅(fu)导备案。宗申航发公司独立上市，有助于上市公司及子公司各自聚焦主业，促进双(shuang)方久远发展。
新能(neng)源业务(wu)方面，公司目前覆盖了电动力(li)零碎业务(wu)（动力(li)电池、机电、电控）、储能(neng)业务(wu)（便携式储能(neng)、家庭(ting)储能(neng)、工商业储能(neng)）、氢能(neng)源业务(wu)（30kW及以下氢燃料电池零碎）三大业务(wu)范畴。2023年，公司新能(neng)源业务(wu)虚现主业务(wu)务(wu)收入1.33亿元(yuan)，新兴业务(wu)收入规模获得进一(yi)步夯实。
电动力(li)零碎业务(wu)方面，公司2023年完(wan)成了800W-23KW发卡机电、24-48管自研控制器的开(kai)发及搭载应用，进一(yi)步推进机电一(yi)体化协同发展策略。储能(neng)业务(wu)方面，公司2023年完(wan)成对东莞锂智慧(hui)60%股权的收购，聚焦家庭(ting)储能(neng)和工商业储能(neng)，其(qi)产品广泛应用于太阳能(neng)储能(neng)零碎、UPS、通讯基站储能(neng)、低速电动车、游艇、钓(diao)船、户外野营供(gong)电、家用房车/汽(qi)车的辅(fu)助供(gong)电等。氢能(neng)源方面，公司持续加(jia)大在氢燃料电池电堆焦点部件、电堆集成、燃料电池零碎集成应用等技术(shu)研发投入，目前已控制中、小功率(lu)燃料电池零碎集成能(neng)力(li)，并在叉车、两轮车等场景实现样车树模应用。
高端零部件业务(wu)，公司目前已经具有年产2万吨铝合金铸件、2000万件铝合金零部件的生(sheng)产能(neng)力(li)，产品涵盖汽(qi)车四驱零碎、变速箱、新能(neng)源电驱动零碎、动员机零碎、摩托车动力(li)零碎、通用动力(li)等范畴，产种类类多达数(shu)百种。2023年，公司全面推进数(shu)字化转型升级，主动拓宽新能(neng)源三电产品布局(ju)，目前已与我国一(yi)汽(qi)、纳铁福（SDS）、诺玛科(ke)（NEMAK）、苏州汇川(chuan)等海内外著名企业开(kai)展项目互助。
公司承接的梅赛德斯-飞驰M254直(zhi)列四缸涡(wo)轮增压动员机缸体加(jia)工项目于2019年4月启动，目前已完(wan)成一(yi)期/二(er)期/三期生(sheng)产线扶植，均已正式启动量产。同时(shi)公司已取(qu)得结构件业务(wu)冲破，已完(wan)成阿维塔E12减震塔项目标研发、试制及生(sheng)产。另外，公司与伊之密股份有限公司开(kai)展计谋互助，助力(li)公司高端零部件数(shu)字化锻造新工厂(chang)扶植，助力(li)摩配范畴及新能(neng)源汽(qi)车行业发展。2023年，公司高端零部件业务(wu)收入实现了高速增长，到达4.73亿元(yuan)，较2022年提拔了28.99%。
03
各项业务(wu)毛利率(lu)水平提拔研发投入持续加(jia)大
2023年，公司收入较2022年基本持平，但公司各项业务(wu)红利能(neng)力(li)有所提拔。2023年，公司综合毛利率(lu)水平14.55%，较2022年提拔1.78pct。分业务(wu)看，公司传统主业与新兴业务(wu)的毛利率(lu)水均匀有提拔，尤其(qi)是高端零部件业务(wu)，2023年毛利率(lu)水平到达22.30%，较2022年提拔了7.29pct。
图表：宗申动力(li)业务(wu)毛利率(lu)情况(kuang)
材料来源：公司年度报告
时(shi)代用度方面，公司2023年管理用度、销售用度基本保持平稳，但财务(wu)用度涨幅较大，由(you)2022年的-3481.08万元(yuan)增长至5465.29万元(yuan)，主要原因是美元(yuan)对人(ren)民币汇率(lu)在2023年的颠簸幅度相较于上年度减小导致汇兑收益同比大幅减少。财务(wu)用度下跌，也是引发公司2023年净利润(run)下滑的主要因素之一(yi)。
研发方面，2023年公司持续加(jia)大研发投入，研发用度到达3.12亿元(yuan)，研发用度率(lu)3.82%，研发职员数(shu)目852名，占总人(ren)数(shu)比重(zhong)12.11%，均创下历史新高，持续加(jia)大研发投入为公司传统业务(wu)的附加(jia)值提拔和新业务(wu)加(jia)快转型升级提供(gong)微弱动力(li)。目前，公司具有在大排量动员机、电动动力(li)、氢燃料电池、储能(neng)零碎以及航空动力(li)等产品的焦点技术(shu)，截(jie)止2023岁尾(wei)，公司累计具有无效专利近(jin)1500项，公司及宗申通机公司、大江动力(li)公司、宗申航发公司先(xian)后获得国度级专精特新“小巨人(ren)”企业认定，技术(shu)劣势明显。
04
高空经济翻开(kai)公司未来成长空间
展望未来，公司将继(ji)续依照(zhao)中长时(shi)间计谋发展计划，夯实公司摩托车动员机和通用机械两大传统制造业务(wu)的劣势地位，主动推进航空动力(li)、高端零部件和新能(neng)源三大业务(wu)的产业升级。
中长时(shi)间看，公司传统主业摩托车动员机及通机业务(wu)仍然具有发展潜力(li)。海内市场，多元(yuan)化、个性化正在成为摩托车主流发展趋势，大排量高端车型将成为重(zhong)要的涨点；海外市场，西北亚、非(fei)洲、南美等新兴市场国度或地区，摩托车产品需求量总体还(hai)处于上升阶段。异样，公司通机业务(wu)在全球市场仍将呈稳定增长的趋势，欧美需求稳定，非(fei)洲、中亚和海内市场潜力(li)巨大。在市场格局(ju)变化和行业洗牌过程中，公司作为行业龙(long)头将“强(qiang)者愈(yu)强(qiang)”。
新业务(wu)方面，高空经济作为国度重(zhong)点培养的新兴产业，具有极大的市场空间，公司将明显受益。2023 岁尾(wei)召开(kai)的地方经济工作集会(hui)中提出，要“打造生(sheng)物制造、商业航天(tian)、高空经济等多少计谋性新兴产业 ”， 产业和信息化部等四部门最新发文提出，到2030年，通用航空装(zhuang)备全面融入人(ren)民生(sheng)产生(sheng)存各范畴，成为高空经济增长的强(qiang)大推进力(li)，形成万亿级市场规模。公司控股子公司宗申航发公司目前已完(wan)成多款航空动力(li)产品的研发定型和量产，在多款军民用无人(ren)机和通航飞机进行了试飞测试，海内外市场布局(ju)也已基本形成。随着海内高空经济不断发展以及通航范畴的坚持开(kai)放，宗申航发公司无望持续快速发展。